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公司要聞
【新聞特寫】檢車員的“雙十二”
2020-12-15 06:39 李菲 張文心 


“叮鈴鈴……叮鈴鈴……”“列檢:3536次列車3輛進楊莊車站3道,請做好接車準備……”2020年12月12日晚上10:25,迎著呼嘯的北風,淮北礦業集團鐵路運輸處烈山機輛段列檢車間主任張永余放下調度室的電話,立即組織該車間一班的3名檢車員,提前5分鐘,到3道接車。

受冷空氣影響,淮北地區突迎一場大風降溫天氣,站場的溫度只有零下5度左右。此時大多數人都待在溫暖的家中,也許在刷著手機,也許在湊著“雙十二”的滿減,而檢車員們卻頂著7-8級的大風,在線路上一絲不茍的對每趟列車進行安全體檢。他們時而鉆入車底檢查車底各部件是否有故障,時而探出身來檢查制動管是否破裂,時而用工具測量車體限度……他們的臉頰凍得發紅,手腳更是因為在低溫天氣下長時間的持續工作,開始變得發麻生痛,但沒有一個人退縮,仍舊都在忘我工作,因為檢好每一輛車就是檢車員的天職。

檢車員是鐵路系統中的一個重要工種,主要負責檢查每一輛K車安全狀況,及時處理列車車輛故障,確保列車車輛安全運行,并對嚴重故障的K車進行扣修。對于這個崗位,很多人或許都不了解,認為檢車員只是在線路上來回走走,拿檢車錘隨意敲敲,比劃比劃,工作是很輕松的,但實際上檢車員工作的艱辛并非我們想象的那樣。“冬天踏冰臥雪,夏天日曬雨淋”是檢車員工作環境的真實寫照。夏天他們要頂著35度以上的高溫,冬天要冒著零下10多度的低溫,對列車“鉆探、錘敲、眼看、聽診”,仔細檢查每趟列車,保證列車安全運行。可以說,不管天氣如何惡劣,只要線路上有需待檢的車輛,檢車員們都要及時出務,嚴格按標準檢查每趟列車,消除車輛故障。“雖然工作辛苦作業環境差,但看到經我們檢修的列車安全運行在線路上時,我們還是覺得很有成就感!”從事檢車工作已20多年的檢車員王進說。“今天是雙十二,東西便宜,等會我回去給老婆買個羽絨襖去”,爽朗又顧家的徐長敏笑著說道。

晚上11:05,檢車員們檢車完畢,寒風中,穿著黃馬甲的張永余和3名檢車員目送著剛剛檢查完畢的列車駛出站場。一份職業體現著奉獻與擔當,一份付出收獲的是成就與肯定。檢車員雖然只是一個普通平凡的崗位,但他們堅守職責,默默奉獻,用自己辛勤的汗水為列車安全運行保駕護航。



(責編 梁尚文)

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